Vrijthof

Leek-Maastricht.
We zijn er en zitten nu lekker in het zonnetje :-)

Nijmegen

Na de Polo met pech bij de VWdealer in Apeldoorn te hebben achter gelaten zijn we aan het eind van de ochtend op de fiets gestapt.
Voor onze tweede serieuze testdrive. Dus nu echt met volle bepakking. Dus ook tassen voor. En dat stuurt heel anders.
Ruim zeventig kilometer en de Posbank later zijn we in Nijmegen gearriveerd. Zeventig kilometer met een straffe wind tegen. Zeg maar gerust een beste training.
Een eenvoudige doch voedzame hap in een van de gezellige cafés die Nijmegen telt. Morgen gaan we richting de Peel. Waarschijnlijk mogen we dan ook de regenkleding testen.
Dan misschien ook weer een plaatje. Dat zat er vandaag niet in als gevolg van een lege batterij.

Maastricht

Komend weekend gaan we er voor.
Van Apeldoorn naar Maastricht dus. Als dat lukt, dan hebben we het Nederlandse deel van onze Rome-reis er op zitten.
En passant pakken we op Vrijdag de Posbank en op zaterdag de Oude Holleweg. En dat is voor mij (J-W) wel weer erg leuk, want daarmee haal ik dan mijn tien officiële beklimmingen voor het zogenaamde BIG klimregister
Vrijdag hopen wij in Een B&B in Nijmegen te overnachten, zaterdag in de Peel voor de Brabantse Nacht en dan van zaterdag op zondag in een "Stay Okay" in Maastricht.
Op afgerond ons vijftigste levensjaar voor het eerst in een jeugdherberg. Het moet niet veel gekker worden.
Vandaag ook proefgepakt. We nemen die hoeveelheid mee die we ook naar Rome denken mee te nemen. En dat lijkt te lukken zonder voortassen voor Margrethe.
We hebben er enorm veel zin in, gek hè?
- Posted using BlogPress from my iPad

De treintickets zijn binnen!

- Posted using BlogPress from my iPad

Toch nog geregeld

Waren we toch eventjes bang dat we vanuit Venetië moesten terug fietsen naar Leek. Maar het valt gelukkig mee. De Treinreiswinkel kwam met een goed alternatief. Nadeel is één extra overstap. Voordeel is dat we de nacht grotendeels liggend kunnen doorbrengen. En we moeten nog vanuit Leer met de trein naar Groningen en dat wordt dus nog een extra overstap.
Nu nog even bedenken hoe we op zaterdag 9 juni met twee fietsen op onze startlocatie in Maastricht komen. Gaat er toevallig nog iemand die kant op?

Tegenslagje?

Denk je dat je alles mooi op tijd regelt, komt er toch weer een kink in de kabel. Van de Treinreiswinkel kregen wij het bericht dat onze geplande trein slechts plek heeft voor twee fietsen. En dus niet die van ons. Wat nu?


- Posted using BlogPress from my iPad

Geslaagde proefrit met alles dropendran

Ja hoor, we zijn weer thuis na een uitermate geslaagde proefrit. In 2 dagen tijd ruim 190 km op de teller. Weliswaar nog niet helemaal met volle bepakking maar we hadden alles bij ons wat we nodig hadden. En de tocht was erg mooi.











In een eerder bericht meldden we al dat we hebben overnacht in Zwartsluis. En dat verdient wel een extra vermelding. Want in hotel Zwartewater werden we echt goed ontvangen. Prima hotel voor een zeer gunstige prijs en op fietsers ingesteld. De fietsen mochten we later op de avond in de garderobe plaatsen




De garderobe van ons hotel
En toen we vanochtend vroegen om een thermosflesje koffie voor onderweg, was dat ook geen probleem.
En dan vergeten we nog te melden dat we gisterenavond echt goed hebben gegeten voor een zeer acceptabele prijs. Kortom een aanrader.
De rit van vandaag begon mooi,








Vlak voorbij Zwolle was het even schrikken. Een ATBer kwam veel te hard de bocht om suizen terwijl ik op het midden van de weg, naast Margrethe fietste. De flapdrol week ook nog eens de verkeerde kant uit met als gevolg dat we op elkaar kleunden. Gelukkig bleek de schade te overzien en konden we onze weg vervolgen.
Niet ons eerste pech moment van die dag, want een gepland pontje over de IJssel bleek uit de vaart, waardoor we pal tegen de wind sen in de regen een omtrekkende beweging moesten maken. Verder hadden we wat weersomstandigheden betroffen niet veel te klagen.
Hattem was de verrassing van de dag. Ik vond het van afstand erg op Kampen lijken. Maar er is in Hattem aanzienlijk meer horeca dan in Kampen. De appeltaart ging er in als ......




Verder ging het richting Apeldoorn, maar onderweg werd nog een broodje genuttigd.




En toen, met de trein. Hoe zou dat gaan. Dat viel enorm mee. Om van het ene perron op het andere te komen pak je gewoon een lift!
Wel weer pijnlijk het verschil duidelijk tussen de Bundesbahn (foto 1) en de NS (foto 2)




In de speciale wagon van de Deutsche Bundesbahn





Ook de NS biedt plaats voor fietsen.
Toen de laatste etappe van Groningen naar Leek. Pal tegen de wind en dat viel niet mee. Net na Peizermade viel ik compleet stil en zag ik Margrethe ineens voor mij rijden. Twee muslireepjes brachten mij weer terug op aarde.
Kortom een geslaagde proefrit met alles er op en er aan.
Posted using BlogPress from my iPad